如要了解锂离子低温性能，可以通过动力电池低温特性来分析。而动力电池低温特性，可以用不同规格、不同材料的动力电池进行，包含低温放电、充电和交流阻抗等。
　　动力电池充电刚开始时，电池端电压瞬间上升，且温度越低动力电池充电的起始电压就会越高。低温下其端电压上升比较快，很快就会达到截止电压，进入恒压充电阶段。
　　随着温度的降低，动力电池的恒流充电时间就会缩短，而恒压阶段充电时间就会延长，充电总时间也会变长。所以，在充入同等电量下，动力电池所需要的充电时间将大大增加
　　在不同温度环境中，动力电池充电电量结果分为恒流阶段充电电量与恒压阶段充电电量。对于同一电池设置相同的充电截止条件，随着温度的下降，动力电池整体充入的电量呈下降趋势
　　在设定的充电模式下，随着温度的降低，动力电池恒压阶段充入的电量就会增加。所以，温度的降低致使动力电池恒流充电电量缩减，主要依靠恒压进行充电，长时间的恒压阶段充电会导致动力电池整体充电时间延长，使充电时间效率降低，且长时间的低温恒压充电也是导致动力电池发生副反应性能衰减的诱因之一。
　　锂离子动力电池在低温使用中，能量和功率特性衰减比较严重。从宏观上来讲，锂离子动力电池的低温性能表现为随着温度的降低，动力电池的阻抗增大，放电电压平台降低，且电池的端电压下降较快，导致其可用容量和功率大大衰减。
　　此外，动力电池在低温下不仅难以实现大电流放电，且因电池阻抗的增加，导致充电电压迅速上升，使电池到达充电保护终止电压的时间缩短，因此存在充电困难和充电效率低的缺点。
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