按规定车企要承担退役动力电池回收的主体责任，但面对目前规模相对小众的新能源汽车市场，不少整车厂还在做售前的准备，对于动力电池回收利用这样的新课题，相关的布局动作并不多，仅有少数“先试先行”的代表。
　　退役动力电池回收应主动从整车企业、4S店、服务站，采用逆向物流方式将退役的动力电池回收，并完成动力电池溯源管理。目前的退役动力电池回收模式主要有两种：
　　1）动力电池生产商回收模式。动力电池生产商利用电动汽车生产商的销售网络，以逆向物流的方式回收废旧动力电池；消费者将废旧的动力电池交回附近的电动汽车销售服务网点，依据动力电池生产商和电动汽车生产商的合作协议，电动汽车生产商以协议价格转运给动力电池生产企业，由其进行专业化的回收处理，动力电池生产商可以继续利用回收的金属材料生产新动力电池。
　　2）三方为主体的回收模式。三方通过自建回收网络和相关物流体系，负责回收委托企业售后市场的废旧动力电池，之后运 ** 收处理中心，进行专业化的回收处理；在电动汽车终废旧进入汽车拆解企业后，汽车拆解企业可以将废旧动力电池销售给三方回收企业。
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